Werken bij het ministerie Defensie, maar niet als militair?

Als je kiest voor een baan bij Defensie, dan kies je voor maatschappelijk relevant werk. Je draagt echt iets bij aan een veilig Nederland. Naast 44.500 beroepsmilitairen en 8.500 reservisten werken er ook nog zo’n 26.500 burgers bij Defensie. Je gaat werken bij het Commando Materieel en IT (COMMIT). COMMIT zet zich in om collega’s in binnen- en buitenland zo goed mogelijk te ondersteunen: met het beste materieel, de beste voorraden en de beste ICT. Zo kunnen zij hun taken zo effectief en doelmatig mogelijk blijven uitvoeren.

Als engineer vervul je een belangrijke rol bij het luchtwaardig verklaren en in stand houden van militaire luchtvaartsystemen binnen de Afdeling Lucht- en Ruimtevaartsystemen (LRS). In deze functie doe je dat specifiek voor onbemande luchtvaartsystemen / drones. Je zorgt voor veiligheid en luchtwaardigheid door het (initieel) certificeren van de drones en het beheren van het daarbij behorende Design Conformity Assurance Certificate (DCAC). We werken grotendeels volgens de regels van EASA, waar nodig (aangepast) met specifieke militairen eisen. Het merendeel van de (toekomstige) drones valt in de open en specific categorie met een Safety Assurance Integrity Level (SAIL). Naast verantwoordelijk voor de luchtwaardigheid ben je ook het eerstelijns aanspreekpunt ("helpdesk") voor technische en operationele problemen in relatie tot de onder jou vallende drones. Denk hierbij aan inzetbaarheid, maar ook aan operationele relevantie en betrouwbaarheid. Je onderzoekt en initieert verbeteringen in functionaliteit, betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid, bijvoorbeeld door het ontwikkelen en uitgeven van modificaties. In deze functie zijn je voornaamste stakeholders: de operationele defensieonderdelen,  het vliegbedrijf van het Commando Landstrijdkrachten, de eindgebruikers (remote pilots), de onderhouders en de fabrikanten.

Een uiteenlopend takenpakket, een sterke groei in het gebruik van drones binnen Defensie en het werken met de meest innovatieve bedrijven, start-ups en nieuwste technieken maakt het werk van Engineer UAS erg divers, relevant en uitdagend!

    Een afgeronde HBO of WO Bachelor / Master opleiding luchtvaarttechniek
    Een flexibele en pro-actieve werkhouding
    Uitstekende mondelinge en schriftelijke uitdrukkingsvaardigheden in zowel het Nederlands als Engels
    Ervaring met MS Office (Excel, Word, Access)
    Aantoonbare ervaring met of Python of Matlab/Octave voor het analyseren van grote databestanden (flight logs).

Ervaring met onderstaande gebieden is een pré:
-    Configuratiemanagement
-    Opstellen van Specific Operations Risk Assessment (SORA)
-    Ervaring met de (civiele) regelgeving (EASA) voor drones in de Specific categorie

Verder heb je cursussen gevolgd of ben je bereid tot het volgen van cursussen op het gebied van: 
    Military Aviation Requirements
    Integraal Wapensysteem Management
    Projectmanagement
    Life Cycle Management
    Configuratiemanagement 

Competenties:
    Analyseren
    Nauwkeurigheid
    Communiceren
    Klantgerichtheid
    zelfstandig

 #LI-RC1 #LI-Hybrid Acquisitie wordt niet op prijs gesteld. Wij verzoeken vriendelijk om geen ongevraagde aanbiedingen, telefoontjes of e-mails te sturen. Dank u voor uw begrip.

Een veiligheidsonderzoek maakt deel uit van de selectieprocedure.

Een referentiecheck en assessment kunnen onderdeel uitmaken van de selectieprocedure.
Om in aanmerking te komen voor deze functie moet je afkomstig zijn uit een land uit de Europese Economische Ruimte. Mocht dit niet het geval zijn dan beschik je over een gecombineerde vergunning voor verblijf en arbeid (GVVA).